Ледокол «Красин»

Ледокол «Красин» - уникальный «живой музей» — судно на плаву. Это единственный корабль-участник арктических сражений Второй мировой войны, находящийся на плаву и сохраняющий класс Российского Морского регистра судоходства. Музейная экспозиция раскрывает историю корабля, в то же время сам корабль — памятник истории и техники. Здесь хранятся подлинные карты и чертежи ледокола, документы и фотографии, посвященные истории корабля и истории ледокольного флота России.

Подробнее

Корабль, известный всему миру как ледокол "Красин", был спущен на воду в январе 1917 года. Он был построен в Англии по заказу российского Морского министерства при участии русских инженеров. Его первое имя - "Святогор".

Осенью 1917 года "Святогор" был отправлен в Архангельск. В связи с угрозой захвата Архангельска англичанами в 1918 году корабль был затоплен в фарватере Северной Двины. Англичане успешно его подняли, после чего "Святогор" под английским флагом базировался в Норвегии.

В 1921 году корабль был выкуплен Наркоматом внешней торговли РСФСР. Инициатива такой покупки исходила от советского полномочного представителя, государственного деятеля Леонида Борисовича Красина. Его именем ледокол и был назван в 1927 году.

Летом 1928 года ледокол "Красин" участвовал в спасении участников полёта дирижабля "Италия". На этом дирижабле полярный исследователь У. Нобиле собирался достичь Северного полюса, что закончилось падением во льды Арктики и спасательной экспедицией нескольких стран. Первой подошедшей к льдине с потерпевшими оказалась советская экспедиция на ледоколе "Красин". На обратном пути ледокол предотвратил гибель немецкого парохода "Монте-Сервантес" с 1818 пассажирами на борту, потерпевшего аварию при столкновении с айсбергом.

В конце 1920-х - 1930-х годах ледокол "Красин" обеспечивал судоходство на Балтийском и Белом морях, служил научно-исследовательским судном. Во время Великой Отечественной войны он участвовал в проводке конвоев, использовался как грузовое судно. В 1942 году ледокол "Красин" был в составе полярного конвоя PQ-15.

До 1952 года ледокол "Красин" оставался самым мощным в мире. В 1952-1959 годах он проходил модернизацию, до 1970-х годов работал в Арктике как научно-исследовательсткое судно и плавучая электростанция. В 1992 году корабль был передан Международному фонду истории науки в Санкт-Петербурге. К 1996 году был произведён ремонт, после чего ледокол "Красин" пришвартовался к причалу на набережной Лейтенанта Шмидта. В настоящее время статус корабля - филиал Музея мирового океана "ледокол "Красин".

  • Условия
  • Почему?

Стоимость билетов для граждан РФ:

  • Взрослые - 400 руб.
  • Студенты, учащиеся от 16 лет (очная форма обучения) - 200 руб.
  • Пенсионеры (по возрасту) - 200 руб.

Бесплатно:

  • Учащиеся до 16 лет,
  • Герои России, 
  • Герои Советского Союза, 
  • кавалеры орденов Славы, 
  • жители блокадного Ленинграда, 
  • военнослужащие срочной службы (не по контракту), 
  • участники боевых действий, 
  • ликвидаторы атомных и химических аварий, 
  • сотрудники музеев 
  • первая среда месяца: многодетные семьи, инвалиды I и II групп

Узнать все о самом мощном до середины XX века ледоколе в мире


Узнайте мнение друзей об этом месте.

Кто из них уже посещал его?

ИЮЛЬ'17

АФИША НА АВГУСТ '17

СЕНТЯБРЬ'17

Афиша пока не заполнена на данный период

Посмотрите полную афишу с 3177 событиями в 290 городах

Посмотрите полный список из 1696 интересных мест в 290 городах